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【“出彩宿遷公交人”系列報道①】婁德高：修理廠中的“公交名醫(yī)”

發(fā)布日期：2022-03-28瀏覽次數(shù)：次

  編者按：在公交公司，有這樣一群可愛的人：公交車駕駛員、維修員、站務員……他們立足崗位、默默奉獻。即日起，集團推出“出彩宿遷公交人”系列報道，著力展現(xiàn)該公司廣大職工良好精神風貌，激勵該公司上下銳意進取、接續(xù)奮斗，奮力譜寫企業(yè)高質量發(fā)展新篇章。

  一身油跡斑斑的藍色工作裝，夏結鹽霜、冬迎風雪，他用滿身污漬為乘客換來干凈舒適的乘車環(huán)境；一雙粗糙有力的大手，更換配件、細查電路，他用精湛技術詮釋“公交醫(yī)生”的“妙手回春”；一份初心不變的執(zhí)著與堅守，勤勤懇懇、任勞任怨，他用辛勤汗水為公交車輛“健康”運行保駕護航。

  他就是公交公司修理廠車間主任婁德高。

  因技術精湛、經(jīng)驗豐富，尤其擅長解決車輛維修中的“疑難雜癥”，同事們親切地叫他“公交名醫(yī)”。

???????   14年的積累沉淀，才有今天的“藥到病除”

???????   按年齡算，33歲的婁德高是個標準的年輕人，熱情洋溢、活力十足，工作之余喜歡打打籃球、跑步運動；按資歷排，18歲入職公交公司修理廠，技術精湛、工作出色，他是當之無愧的“老員工”。

???????   剛進入公交公司修理廠時，婁德高還是個“毛頭小伙”，雖然有汽修專業(yè)知識和學徒經(jīng)驗打底，但修理廠的日常工作還是讓他有些吃不消。

???????   “最大的感觸就是‘臟、累、苦’。”想起剛到修理廠時的情景，婁德高還是記憶猶新。

???????   “雖然有一定的心理準備，但現(xiàn)實還是給了我‘當頭一棒’。洗得干干凈凈的工作服，不出三天就被油污抹的面目全非。因為工作經(jīng)驗不足，鉆進車底維修時常被滴的一頭機油。復雜的車輛構造和電路看的我眼花繚亂。一些大的車輛配件足有兩三百斤，即便使用吊裝工具也要花上不小的力氣才能安裝到位。一天下來，胳膊腫脹、腰酸腿疼，真是咬著牙挺過來的。”

???????   勤動手、多琢磨，是他提高技能、錘煉本領的兩大法寶；時間的沉淀、技術的積累，是他工作這些年最大的收獲和財富。從燃油車到燃氣車，再到現(xiàn)在的純電動新能源公交車，產品在升級、技術在換代，婁德高卻始終保持維修技術走在前頭，靠的就是14年如一日認認真真的學、踏踏實實的干。

???????   “記得有輛車出現(xiàn)啟動故障，問題不算大，但幾個人輪番檢修硬是沒能解決，我接手后也因一時找不到‘病因’而郁悶。冷靜思考后，直奔車輛底盤逐根檢查電路，最終發(fā)現(xiàn)是底盤中段的一根線從里邊斷了，外面幾乎看不出來。同事們對此非常驚奇，我卻并不驚訝，因為多年前我就遇到過同樣的情況，茶不思、飯不想，連續(xù)檢查一周才找到原因，把故障順利解決。這次只是我的‘經(jīng)驗之談’，沒啥大驚小怪的。”婁德高淡定的說。

???????   修車就像看病，也講究“望聞問切”

???????   在常人眼里，車輛是機器，是零件的組合。但在婁德高眼中，車輛是有生命的活物，平時能跑能動，生病了也得“求醫(yī)問藥”。

???????   修車，婁德高有自己的一套“四字經(jīng)”——望、聞、問、切。

???????   望，就是通過觀察故障表現(xiàn)推斷故障部位和原因。14年的車輛修理經(jīng)驗，讓婁德高練就了一雙“火眼金睛”，大部分常見的車輛故障，他只要稍加留意，就能基本判斷出故障原因和部位，正確率常在70%以上，修起車來總是又快又好，不少急脾氣的駕駛員最愛掛他的“專家號”。

???????   聞，就是通過他人對故障表現(xiàn)的描述找準“病灶”。運營車輛遇到突發(fā)狀況半路“擱淺”。到現(xiàn)場修車不像在修理廠中那么“趁手”，各類工具應有盡有，現(xiàn)場修車需要通過駕駛員的語言描述準確判斷故障原因，帶上相應的維修工具和配件，以便輕裝上陣趕赴現(xiàn)場，這對維修人員的專業(yè)素養(yǎng)要求極高。婁德高卻總能從容應對，靠的就是過硬的技術。

???????   問，就是通過詢問獲取有效信息，促進問題解決。雖說婁德高有14年的維修工齡，現(xiàn)在已是公司修理廠的車間主任，但和婁德高打過交道的人都會用“親切隨和”來形容他。工作中，他從不居功自傲、擺架子，總是主動向新同事傳授修理經(jīng)驗，講授修理技巧，遇到不了解的地方總能虛心向同事請教。因此，婁德高的人緣好，技術提升也快。

???????   切，就是深入一線查找故障原因。修理工作最忌諱的就是光說不練，“腳上不沾泥種不出好稻”是婁德高常說的話，因此，他空閑時寧愿在車間里轉悠，沾沾地上的油泥，也不愿意呆在辦公室里。2021年夏季暴雨，婁德高到宿遷·義烏國際商貿城公交車首末站維修因泡水無法啟動的公交車輛，因為地勢低洼，場地積水嚴重，婁德高只好泡在水中開展搶修工作，沒有不滿、沒有埋怨，只留下一段“最牛潛水員”的美談。

???????   婁德高一直覺得，車輛也有“生老病死”，只有心中存敬畏、眼里有感情，才能把車修好、修活，讓乘客平安出行。

???????   膽大心細，他敢做第一個“吃螃蟹的人”

???????   經(jīng)過二十多年的潛心經(jīng)營和成長發(fā)展，公交公司已經(jīng)成為擁有1300余輛公交車、2000余名職工的公交企業(yè)，運營車輛也由最早的燃油車變?yōu)楝F(xiàn)在的燃氣和純電動新能源公交車。

???????   車輛更新?lián)Q代，技術快速發(fā)展，需要維修的車輛也在與日俱增。這對維修人員來說是個不小的挑戰(zhàn)。

???????   婁德高敏感地意識到維修工作的壓力驟然變大，暗暗給自己制定了“三多”目標：多學習、多思考、多嘗試。

???????   “公司采購的第一批純電動新能源公交車到貨時，我們都很懵，咱沒見過啊！為了盡快摸清新車的工作原理，有效掌握維修重難點，除了到廠家進行專業(yè)學習，向售后服務的師傅多請教外，我抓住一切機會多接觸新車，有空上手練、沒空多琢磨，一點一點攻克了純電動公交車的維修難點。總結起來就四個字——膽大心細。”婁德高說。

???????   現(xiàn)在，公司不管什么種類、型號的公交車，婁德高都能把維修重難點講的一清二楚，還總結了不少實用的修理口訣，給修理廠的同事們提供了不少幫助。

???????   這幾年，婁德高帶出的徒弟不下15人，為公交公司修理人員隊伍補充了不少新力量。

???????   “車輛修理工作的確是臟活、累活、苦活，但絕對不是粗活，這里頭的學問大著呢。除了要練扎實基本功，還得兼修‘實踐功’，補充‘理論功’。俗話說‘藝高人膽大，膽大藝更高’，只有善于學習、勇于嘗試，敢做‘第一個吃螃蟹的人’，才能不斷進步、不斷成長，不斷提高自己的技術水平。”婁德高說。

???????   自工作以來，婁德高取得“修理高級工”職稱，并多次榮獲宿遷交通集團“崗位標兵”稱號。但他始終覺得，干好活、修好車，保障公交車輛“健康”運行，才是自己最幸福的事。

圖/文：公交公司蘇子昂

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